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Suzuki antecipa modelos apresentados no Salão Duas Rodas

Montadora japonesa terá como destaque a Inazuma 250, M1800R, Hayabusa e as GSX 1000 e 750

Johnny Inselsperger
03/10/2013 às 21:33.
Atualizado em 25/04/2022 às 01:08
A Inazuma 250 será a estrela do stand da Suzuki durante a 12ª edição do Salão Duas Rodas ( Divulgação)

A Inazuma 250 será a estrela do stand da Suzuki durante a 12ª edição do Salão Duas Rodas ( Divulgação)

A Inazuma 250 será a estrela do stand da Suzuki durante a 12ª edição do Salão Duas Rodas, que ocorre em São Paulo, de 8 a 13 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi. As outras novidades da marca japonesa serão a Boulevard M1800R, a Hayabusa com ABS e as Srad 1000 e 750. A Inazuma tem o visual inspirado na enorme B-King, o modelo street vem equipada com motor de dois cilindros com 248 cm³, refrigeração líquida, injeção eletrônica e câmbio com seis velocidades. Visualmente, a Inazuma aparenta ser uma moto de grande cilindrada e promete ser versátil para utilização na cidade e estrada. O motor desenvolve 24,5 cavalos de potência a 8.500 rpm e o torque máximo de 2,24 kgf.m a 6.500 rpm. Segundo o diretor da Suzuki Motos do Brasil , João Augusto Toledo, a Inazuma estará disponível nas concessionárias no segundo trimesrte de 2014 e vai brigar com as monocilindricas Honda CB300R, Yamaha Fazer 250, Dafra Next 250, além da bicilíndrica Kasinski Comet e a carenada Kawasaki Ninja 300. A Suzuki tem a expectativa de produzir 500 unidades por mês , nas cores azul, preta e vermelha, mas ainda não sabe o valor que a Inazuma será comercializada. Segundo o engenheiro da Suzuki Motos do Brasil, Carlos Zolin, o motor da Inazuma 250 tem um eixo balanceador que reduz a vibração e os pistões tem cortes nas laterais que melhoram o aproveitamento do ar e o rendimento da moto. A corrente de comando é multilink e não tem ruído, nem folga. A Inazuma terá dois escapamentos. “Isso dá um bom balanceamento do peso', explica Zolin. Além disso, a câmara do catalisador fica bem na parte de baixo da moto e ajuda na centralização de massa. O modelo street da Suzuki ainda vem equipada com freios a disco na dianteira e traseira e rodas de liga leve aro 17. No painel, a luz de shift-light poderá ser ajustada para o modo econômico, com as luzes acendendo em baixas rotações para economia de combustível e o modo normal, com a indicação para troca de marchas com o giro do motor mais alto. Outras novidades Quem também desembarca no Salão Duas Rodas é a estradeira Boulevard M1800R. O modelo comercializado no Brasil terá um farol diferente do modelo comercializado fora do País. O motor bicilíndrico em V tem 1783 cm³, com refrigeração líquida, que garantem força de sobra em todas as rotações. Segundo Zolin, os dois pistões de 112 milímetros de diâmetro são “um dos maiores de motores à gasolina usados em uma produção de motocicleta de série”. O charme fica por conta da suspensão traseira escondida, que dá uma aparência de 'rabo seco' ao modelo. O pneu traseiro atrai o olhar pelo tamanho. São 240mm de largura. A M1800R também tem previsão de chegar nas concessionárias Suzuki entre abril e junho de 2014 e o preço também não foi definido. A fabricante japonesa afirmou que pretende continuar a comercialização dos modelos M1500 e M1500R. A Hayabusa passará a ser comercializada a partir de agora somente com o sistema de freios ABS da marca Brembo. O modelo 2014 chega nas concessionárias da marca em novembro, com preço sugerido de R$59.900. As características técnicas do modelo Sport-Touring continuam as mesmas e ganhou as cores amarela, preta e branca. GSX R750 e 1000 Outra novidade são os modelos 2014 das superesportivas GSX R 1000 e GSX R750. Conhecida como Srad, o modelo de 999cm³ ganhou novo painel, freio Brembo, escapamento e mudanças no motor. “a moto está 8 mais econômica no consumo de combustível”, afirmou Zolin.Ainda segundo o engenheiro da Suzuki, as mudanças no motor deixaram a moto com mais potência nas baixas rotações, melhor centralização de massas na parte de baixo e maior performance em altas velocidades. A moto está dois quilos mais leve e o novo mapeamento da injeção eletrônica permite entrega de potência mais suave. A Srad 1000 já está nas concessionárias por R$ 58.900, nas cores azul e preta.Já a Srad 750 2014 está oito quilos mais leve e disponível na rede de concessionárias nas cores azul e preta. 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