Trem Intercidades

A recente licitação do projeto do Trem Intercidades (TIC), que prevê a conexão entre São Paulo e Campinas, representa um marco significativo na infraestrutura de transporte do estado de São Paulo. Com um investimento estimado em R$ 14,2 bilhões, o projeto não apenas simboliza um avanço em mobilidade e acessibilidade, mas também promete ser um catalisador para o desenvolvimento econômico, especialmente para o interior do Estado.

Licitação

Ocorrida na última quinta-feira, na sede da B3, a licitação foi vencida pelo consórcio C2 Mobilidade Sobre Trilhos, que arrematou a implantação e operação do Eixo Norte do TIC, ligando Campinas a São Paulo. O consórcio vencedor fará a instalação, operação e exploração das receitas geradas por este transporte ferroviário de passageiros, ao longo de um período de 30 anos. 

FRASE

"Este projeto é emblemático porque é o primeiro, é inovador, é vanguarda

Tarcísio de Freitas, 
Governador de São Paulo

Capital Internacional
A inclusão de capital chinês, através da parceria entre a Comporte Participações S.A. e a chinesa CRRC Hong Kong, é um reflexo da globalização e da confiança que grandes empresas internacionais têm na capacidade de desenvolvimento de projetos de infraestrutura do Brasil. A presença de investidores estrangeiros em projetos brasileiros não é novidade e tem sido uma fonte importante de financiamento para diversas iniciativas de grande escala no país. 

Belt and Road
As empresas chinesas têm investido significativamente em diversas áreas da economia brasileira, refletindo uma iniciativa estratégica chamada "Belt and Road" que visa expandir a influência econômica chinesa através do desenvolvimento de infraestrutura e investimentos em diversos setores ao redor do mundo. Alguns dos principais setores que atraem investimentos chineses no Brasil incluem energia, óleo e gás, infraestrutura, telecomunicações e indústria automotiva. 

Infraestrutura
Com investimentos em rodovias, ferrovias, portos e aeroportos, os projetos desenvolvidos por capital chinês melhoram a logística e a conectividade no Brasil, facilitando o comércio e o acesso a mercados. A CRRC, especificamente, traz consigo um histórico robusto de inovação e eficiência em transporte ferroviário, contribuindo significativamente para a viabilidade e o sucesso do TIC.

Impacto
O impacto do TIC vai além da mera oferta de um novo modo de transporte. Durante sua implantação e operação, espera-se a geração de mais de 10,5 mil empregos, promovendo a economia local, gerando renda e desenvolvimento. A nova conexão ferroviária entre São Paulo e Campinas, com uma parada em Jundiaí, promete reduzir significativamente o tempo de viagem, oferecendo uma alternativa rápida e eficiente ao transporte rodoviário. 

Benefícios
Além disso, os diferentes serviços a serem ofertados (trem intermetropolitano, trem intercidades e linha 7 do metrô), ampliam o escopo de benefícios do projeto, que irá atender a aproximadamente 400 mil pessoas por dia. Isso não apenas melhora a conectividade regional, mas também contribui para a redução do congestionamento, da poluição e do estresse associado às viagens diárias.

Tarifa
As tarifas propostas para o serviço foram pensadas para serem acessíveis à maioria da população, com valor máximo de R$ 64,00 por viagem. Elas refletem um compromisso com a modicidade tarifária, garantindo que os benefícios do projeto sejam compartilhados com uma parcela mais ampla da população, em um esforço para equilibrar a viabilidade econômica com a responsabilidade social.

Lance Único
A crítica sobre a existência de um único lance no leilão ignora a complexidade e os desafios inerentes a um projeto desta magnitude. O objetivo era concretizar o projeto. A estrutura do leilão foi planejada para assegurar a viabilidade e a sustentabilidade financeira do projeto, refletindo um planejamento estratégico e uma visão de longo prazo. O importante é que o projeto foi licitado e agora avança para a fase de implementação.