Mercedes-Benz Classe A: novo até no ritmo

Com mais de um milhão de acessos apenas nos dois primeiros dias, o filminho postado na internet pela Mercedes Benz para promover o novo Classe A, com trilha sonora do funk Ah lelek lek Lek, virou hit.

Assim como esse vídeo viral chacoalhou conceitos de propaganda, o novo Classe A promete fazer barulho no segmento dos compactos premium. Com visual descolado, pique esportivo e na condição de Mercedes mais barato vendido por aqui (na versão Style custa R$ 99,9 mil) o carro tem tudo para emplacar nas vendas.

Lançado no Brasil quase simultâneamente à apresentação na Europa

Antes de mais nada é preciso deixar claro que esse novo Classe A não tem nada a ver com a aquela minivan produzida alguns anos atrás pela Mercedes em Juiz de Fora (MG) e que não foi exatamente o sucesso de vendas esperado pela marca.

Nessa nova geração, o Classe A se transformou num hatch compacto de visual moderno e comportamento instigante. Um carro feito na medida para rejuvenescer mundialmente a tradicional marca alemã e atrair uma nova safra de compradores.

A vocação para acelerar está estampada na cara desse renovado Classe A. Frente alta e longa, carroceria baixa e vidros estreitos criam um efeito visual dinâmico que é complementado por elementos como grade perfurada, o aerofólio integrado à tampa do porta-malas e o difusor traseiro.

No interior, o modelo combina refinamento e esportividade: saídas de ar no painel em forma de turbina de avião; bancos esportivos em formato de concha; sistema de áudio com rádio, leitor de CDs e teclado de telefone, que pode ser operado pelo volante multifuncional e alto-falantes especialmente configurados para o modelo, entre outros mimos. Contudo, sentimos falta de um navegador GPS e uma câmera de ré.

A tecnologia incorporada ao novo Classe inclui dispositivos de segurança como sistema que detecta a fadiga do condutor; freios ABS, que ajudam o motorista em situações de alto risco, mantendo o carro estável; e itens como o start/stop, que liga e desliga o carro automaticamente numa parada de semáforo, por exemplo, para economizar de combustível; assistente para subida e estacionamento em terrenos íngremes, entre outros.

Dinamismo e modernidade estão estampados na carroceria do novo Mercedes Benz que acaba de ser lançado no Brasil quase que simultaneamente à apresentação na Europa; aqui, o modelo será equipado com motor turbo de 156 cavalos.