Trecho crítico da Rodovia Miguel Melhado Campos (SP 324) na região do Campo Belo, em Campinas: local é palco de inúmeros acidentes (Kamá Ribeiro)
As obras na Rodovia Miguel Melhado Campos (SP 324) - considerada uma das mais perigosas da região, com pista única, trechos irregulares e esburacados, densa concentração urbana em seu entorno e muitos acidentes - devem, finalmente, começar a sair do papel. No entanto, o início da duplicação da rodovia, confirmado pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER), contemplará nesta fase apenas o trecho de Vinhedo, onde uma rotatória entre o bairro da Capela e a estrada deverá começar a ser construída. Do lado campineiro, na região do Campo Belo, as obras da rodovia já haviam sido anunciadas há alguns anos, mas a demora do DER em conseguir a emissão da licença ambiental impediu os trabalhos, sem data ainda para começar.
O desmembramento do edital do projeto para dois processos de licitação, uma para a construção do trecho de Vinhedo, e outro para o projeto total que contempla a região do Campo Belo, em Campinas, foi o que abriu a possibilidade para que as obras no trecho de Vinhedo sejam iniciadas. A administração pública de Vinhedo pressionou para que a obra na rotatória fosse realizada e chegou até a licitar um projeto a partir de receitas do município. A obra foi impedida pelo DER que assumiu o trabalho e os gastos.
A expectativa é que um processo de licitação para a construção da rotatória em Vinhedo já seja iniciado nos próximos dias. Para o prefeito de Vinhedo, Dário Pacheco (PDT), o início das obras é uma importante notícia para a população da cidade. "A rotatória entre o bairro da Capela e a Rodovia Miguel Melhado Campos é muito aguardada pelos moradores e pelo nosso governo, que durante esses 18 meses se empenhou em obter essas melhorias, fundamentais para a segurança dos que utilizam o local. Outro aspecto muito importante é que, com a rotatória, Vinhedo vai ganhar um segundo acesso ao Distrito Industrial, importante polo gerador de receitas do município", disse.
A Rodovia faz a ligação de Vinhedo ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas e, segundo informações do DER, o projeto total de obra inclui o alteamento da pista, implantação de viadutos e passagens de pedestres ao longo de 3,4 quilômetros da estrada, além de trecho de intersecção da rodovia José Roberto Magalhães Teixeira (SP-083), anel viário Campinas, até a rodovia Santos Dumont (SP-075) e acesso ao aeroporto.
O valor estimado de investimento do governo de São Paulo é de R$ 135 milhões. Mas para o início total dos demais trechos previstos para as obras, o DER informou que aguarda a emissão da licença ambiental, que está em análise pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). A empresa foi procurada para informar sobre uma previsão de liberação da licença, mas até o fechamento da edição não deu retorno.
O DER ainda esclarece que foi enviado todas as documentações solicitadas. O Departamento explica que o trecho de Vinhedo deve ser iniciado primeiro por contemplar um dispositivo de retorno que é parte do projeto total de duplicação, sendo aproveitado para não haver duplicidade de gastos. Os trabalhos devem começar até o final do ano. Passam por dia cerca de 11,5 mil veículos pela rodovia, segundo dados do DER.
