Sindicato se preocupa com interrupção do transporte

Com queda constante no número de passageiros transportados na última semana, em decorrência da pandemia da Covid-19, o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros da Região Metropolitana de Campinas (SetCamp) mostra preocupação com a interrupção, a partir desta segunda-feira (23), do serviço regular de transporte público. A entidade representa as concessionárias do transporte urbano de Campinas, setor que emprega cerca de 2,5 mil pessoas. A suspensão foi anunciada pelo prefeito Jonas Donizette (PSB) neste sábado (21), e formalizada neste domingo (22), em decreto publicado em edição extraordinária do Diário Oficial, que determinou situação de calamidade pública no Município para enfrentamento da Covid-19. Ficou estabelecida quarentena entre amanhã e 12 de abril. Em seu artigo 4º, fica definido que a Secretaria de Transportes deve garantir atendimento mínimo a população. No balanço deste sábado (21) - o último divulgado, Campinas registrava 9 casos positivos da Covid-19. A cidade possui também 253 em investigação, aguardando confirmação de exames. Já são 39 casos testados e descartados. A Setcamp informou que entre os funcionários do segmento, estão motoristas, mecânicos, fiscais, eletricistas, pessoal da limpeza e funções administrativas. Com a queda constante no número de passageiros transportados na última semana em função da pandemia, as operadoras já estavam preocupadas com o pagamento dos salários e dos benefícios dos trabalhadores, além dos compromissos junto aos fornecedores. “Durante toda a semana, as empresas sempre rodaram com uma oferta maior de serviço do que a demanda existente. As concessionárias, assim como os demais operadores do serviço de transporte público, sobrevivem das receitas da venda de passes, do QR Code (apenas 1% do volume total) e de um subsídio que é insuficiente para cobrir todas as gratuidades”, explica o diretor de Comunicação do SetCamp, Paulo Barddal. Esclarece ainda que o transporte público municipal, pela Constituição, é de responsabilidade das prefeituras. Por isso, o SetCamp espera por uma decisão imediata por parte do Executivo. “Precisamos desse posicionamento urgente porque as concessionárias precisam tomar as medidas necessárias junto aos seus funcionários, fornecedores e clientes. Com a queda da demanda, a receita caiu brutalmente”, enfatiza Barddal. A Prefeitura de Campinas, informou, em nota, que "tão logo este regime de operação emergencial fique estável, possibilitando um planejamento a prazos mais longos, será realizado um levantamento junto às empresas para avaliar a situação de perda de receita". NÚMEROS DA SEMANA O SetCamp elaborou, com base em relatórios emitidos pela gestora da bilhetagem eletrônica, a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc), um comparativo com os números de passageiros transportados nesta semana. Os dados apresentados são a partir da última segunda-feira (16), quando houve o agravamento da crise da Covid-19. Neste dia, as concessionárias transportaram 352.285 passageiros (inclui as gratuidades, hoje arcadas apenas pelo Sistema InterCamp), ou seja, 18,9% a menos que a quantidade transportada na segunda anterior, dia 9, quando o número foi de 434.571 passageiros. No dia seguinte, terça-feira (17), a queda se acentuou e chegou a 28,8%, em comparação com último dia 10. Caiu de 439.085 para 312.743 passageiros transportados. Na quarta-feira (18), o volume despencou 33,3%, ou seja, caiu de 436.109 para 290.983 passageiros transportados. Na quinta-feira (19), foram levados 258.099 passageiros contra 428.143 passageiros no mesmo dia da semana anterior, ou seja, houve uma perda de 39,7%. Anteontem, sexta-feira (20), o volume de perda chegou a 47,3% pois foram transportados somente 216.620 passageiros contra 410.835 na sexta da semana anterior. “Os números de sábado e domingo serão divulgados nesta segunda-feira, após a Transurc processar os dados do final de semana. “É importante enfatizar que hoje o transporte público de uma maneira geral é o único que transporta gratuidades como estudantes universitários, escolares, idosos e pessoas portadoras de doenças que as incapacitem ao trabalho. Os demais aplicativos e meios alternativos levam apenas aqueles que conseguem pagar. Em síntese, o transporte público não pode parar porque muitas pessoas dependem dele”, finaliza Barddal.