O secretário de Finanças destacou que o programa Meu Bairro Bem Melhor 2 será beneficiado com a assinatura do contrato; Jd. Campo Belo (foto) será um dos bairros contemplados com pavimentação e infraestrutura (Alessandro Torres)
Um convênio assinado entre a Prefeitura de Campinas e a Caixa Econômica Federal (CEF) vai injetar mais R$ 100 milhões em obras de drenagem, pavimentação e também na conclusão do Sistema de Bus Rapid Transit (BRT). A medida, de acordo com nota divulgada pela Administração, faz parte do Programa de Ativação Econômica e Social (Paes), lançado em 2021, que prevê R$ 4 bilhões em investimentos na cidade e a geração de mais de 20 mil empregos. Os recursos serão liberados em três etapas: 30% do montante este ano, 65% em 2024 e os 5% restantes estão previstos para 2025.
“Assinamos o primeiro contrato com a Caixa no ano passado e já iniciamos as obras. Agora, com esse novo financiamento, daremos continuidade aos trabalhos”, disse o prefeito Dário Saadi (Republicanos) durante a assinatura do convênio. O secretário de Finanças, Aurílio Caiado, também explicou que a verba será utilizada nas obras do Meu Bairro Bem Melhor 2. “O prefeito já havia anunciado R$ 200 milhões para obras de pavimentação e infraestrutura de diversos bairros da cidade. Com esse recurso, daremos continuidade às obras que já estão em andamento”, completou.
As obras do Meu Bairro Bem Melhor 2 foram anunciadas em 2021. Inicialmente, seriam beneficiados 13 bairros e 40 mil pessoas. Agora, o total soma 120 mil moradores em 16 localidades. Na ocasião, o financiamento junto à CEF foi de R$ 200 milhões e incluía também o BRT e recapeamento de vias públicas. Os bairros beneficiados são Vila Palmeiras, Jardim Campo Belo 1, 2 e 3, Parque Centenário, Jardim Monte Líbano, Jardim Itayu, Jardim Campina Grande, Jardim Sulamérica, Jardim Lisa 2, Jardim Satélite Íris 2, Parque São Paulo e Parque dos Pomares. O programa prevê 35 km de rede de drenagem e mais de 50 km de pavimentação de vias.
De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, esse segundo lote de financiamento é muito importante para execução de diversas ações que estão no programa de governo. “Entre as obras estão a conclusão do BRT, pavimentação e drenagem de bairros.
RECAPEAMENTO
Do início do ano até o mês de agosto, a cidade já estava com cerca de 75 quilômetros recapeados. Em março deste ano, com empréstimo de R$ 80 milhões da agência Desenvolve SP, especificamente para esta finalidade, iniciou-se mais uma etapa de recapeamento. A primeira via foi a Avenida Brasil, uma das principais e de grande fluxo da região central e proximidades. Depois, o recapeamento passou pelas avenidas Andrade Neves, Carolina Florence, Luiz Smânio, Barão de Itapura, Heitor Penteado, Júlio Prestes, Ayrton Senna e pelas ruas Delfino Cintra, Abolição, Conceição, Maria Monteiro. O trabalho também foi feito na Avenida Albino J. B. de Oliveira e na Avenida Jorge Tibiriçá, região do Jardim Nova Europa.
Além desta frente de trabalho em recape, uma equipe própria da Secretaria de Serviços Públicos executou o recapeamento de vias em diversos bairros desde o início do ano. Ruas e avenidas no DIC 3, no Ouro Verde, na Vila Padre Anchieta, no Nova Aparecida, na Vila Costa e Silva, no Bairros das Palmeiras, Vila Lídia, Taquaral, Vila Independência, na Avenida Santa Isabel e Rua Jerônimo Pattaro, em Barão Geraldo, Jardim Independência e tantos outros. Foram 25 quilômetros de recapeamento.
Em 2022, a Prefeitura executou mais de 22 quilômetros em vários bairros da cidade. Alguns destaques foram o Viaduto Laurão, Avenida Prestes Maia, Viaduto Cury, Avenida Waldemar Paschoal (Aquidabã), Av. Papa João Paulo II, na Vila Padre Anchieta, Jardim Ipaussurama, Vila Lemos, Jardim Novo Maracanã, Jardim Paranapanema, Jardim Paulicéia, Jardim Fernanda, entre outros.
BRT
As obras do viaduto do corredor BRT Campo Grande também fazem parte do pacote. No inicio deste mês, Dário e o secretário Barreiro vistoriaram as obras desse trecho do sistema, onde está sendo construído um viaduto com mais de 150 metros de extensão na Av. John Boyd Dunlop sobre a Rodovia dos Bandeirantes. Essa é considerada uma etapa importante para conclusão do Lote 2 do BRT Campinas.
Campinas possui três corredores BRT, que totalizam 36,6 km em eixos importantes como as avenidas John Boyd Dunlop, Amoreiras e Ruy Rodriguez. O corredor do Campo Grande tem 17,9 km, três terminais e 17 estações. O do Ouro Verde tem 14,6 km, quatro terminais e 15 estações. Por fim, o corredor Perimetral tem 4,1 km e quatro estações.
“Esse viaduto vai melhorar muito o trânsito na John Boyd Dunlop, tanto para quem vem do Campo Grande para o Centro como ao contrário. Também vai ajudar a dar mais rapidez ao BRT que já está implantado nessa região. É obra importante, é mobilidade urbana, é qualidade de vida”, destacou o prefeito.
Conforme o secretário de Infraestrutura, Carlos José Barreiro, o viaduto vai permitir que “tenhamos uma duplicação da passagem por cima da rodovia Bandeirantes, porque já existe um viaduto resistente e, com a conclusão, terá um novo viaduto. Isso permitirá que o sistema BRT, cuja principal característica é a velocidade de circulação dos ônibus, mantenha essa característica nesse trecho da Av. John Boyd Dunlop, que é de grande movimento”.
Siga o perfil do Correio Popular no Instagram.
