BMW R 1200 GS: uma moto totalmente nova

Uma moto completamente nova. Seja na aparência ou nos recursos tecnológicos, a BMW R 1200 GS está totalmente modificada.

O modelo foi apresentado em Campinas na noite desta quinta-feira (25), na concessionária MBI Motor do Cambuí.

O executivo de vendas Francisco Carlos Pinto definiu o modelo.

“É outra moto, seja na aparência ou nos novos recursos que o piloto ganhou.”

A primeira diferença é rapidamente percebida ao olhar a moto.

O emblemático conjunto ótico com faróis duplos ficou mais moderno e com visual requintado utilizando luz alógena e LED para luz diurna.

As alterações na aparência são percebidas por toda moto, mas a mudança no lado do cardã chama bastante atenção, afinal, depois de 90 anos é a primeira vez que a fabricante alemã tem um modelo com o eixo de lado.

O para-brisa é ajustável, novo quadro treliça que transmite agressividade no desenho.

Tecnologia

Já as mudanças tecnológicas também foram grandes e são percebidas ao virar a chave de ignição.

Novo painel om um computador de bordo repleto de informações.

Não foi só o desenho do escapamento que mudou, o ronco está mais encorpado.

Mas a principal alteração foi a implantação de cinco modos de condução: rain, road, dynamic, enduro e enduro pro, que ainda podem alterar com as variações das possibilidades de ABS ajustável para as diferentes situações de piso e modos de condução mais calma ou esportiva.

Isso possibilita ajustar a R 1200 GS para condução em pistas, cidades, estradas e mesmo em diferentes tipos de pisos nas estradas de terra.

O assento do piloto tem dois ajustes de altura e a parte do piloto pode ser ajustada para dar mais conforto ao garupa ou mais espaço para bagagens. Uma solução muito inteligente e que ajuda muito na hora de pegar estrada.

O modelo é importado da Alemanha e equipado com novo motor boxer de dois cilindros com refrigeração líquida e a ar de 1.170 cm³que desenvolve 125 cavalos a 7.750 rpm, câmbio de seis marchas e acelerador eletrônico.

A nova BMW R 1200 GS já está disponível nas cores azul, branca, preta e vermelha. O modelo sport custa R$ 73.400 e o premium sai por R$ 83.900.

Ficha técnica

Distância entre eixos 1.507 mm

Rodas de liga leve

Aro dianteiro de 19”

Aro traseiro de 17”

Freio duplo dianteiro e simples na traseira

Altura do assento 850/870

Peso em ordem de marcha – 238 kg

Capacidade do tanque: 20 litros

Comprimento: 2.207 mm

Altura: 1.412 mm

Largura: 952,5 mm

 Pela primeira vez em 90 anos o eixo cardã  mudou de lado

Comando da maior parte do conjunto eletrônico: muitas inovações tecnológicas